En 2011, Euskadi contará con una red de recarga, que tendrá un papel similar al de las estaciones de servicio, que va a permitir el abastecimiento y la movilidad de los vehículos eléctricos por las carreteras de la comunidad. Será el primer paso de un proyecto ambicioso, promovido conjuntamente por el Ente Vasco de la Energía (EVE), 100% propiedad del Gobierno vasco, y por Repsol, que busca la posterior comercialización de este tipo de redes para abastecimiento de coches eléctricos en el resto de España y en el exterior.
El Ejecutivo de Patxi López está trabajando junto con el cluster (agrupación de empresas complementarias e interconectadas) de la energía, que integran las principales firmas vascas del sector (Iberdrola, Petronor Repsol, Gamesa, Ingeteam, Ormazabal y Cegasa, entre otras, y el EVE), en la tercera fase del salto del coche convencional al híbrido y al eléctrico. Se trata de adelantarse a los acontecimientos, como se hizo en su día a través del impulso inicial de una sociedad pública con el gas y la energía renovable.
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Será el encanto de las cosas pequeñas o tal vez la perfección de un diseño que sigue triunfando 50 años después de su primera fabricación. El caso es que el mítico “Mini” cumple medio siglo sobre las carreteras de todo el mundo y los enamorados del que empezó apodándose “la pastilla de jabón” lo celebraron ayer con una reunión que comenzó en Bilbao y terminó en Reino Unido.
Más de 130 ejemplares de “Mini” se congregaron la tarde pasada en el Parque de Doña Casilda de Bilbao. Los clubes estatales de aficionados del emblemático coche eligieron la capital vizcaína para reunirse antes de coger un ferry rumbo al Encuentro Internacional Mini de Birmingham. Precisamente el lugar donde salió a la venta la primera unidad producida por la British Motor Company.
El acto en Bilbao, organizado por el Club Mini Cooper de Barcelona, estuvo presidido por la concejal delegada del Área de Turismo y Fiestas del Ayuntamiento de Bilbao, Isabel Sánchez, el presidente de la Asociación Bilbao Centro Sergio Etxebarria y el Director Comercial de P&O Ferries en Bizkaia, José Herrero.
Para transportar los 130 “Minis”, la organización contó con el ferry “Pride of Bilbao”, que cuenta con 600 plazas para automóviles y un dispositivo especial para la ocasión. Todo mimo fue poco en el traslado porque la mayoría de los coches eran piezas históricas fabricadas en los años 60.
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